全球头条：二雷时期明码标价一万块！只有土豪才能拥有，如今是什么水平？

2023-06-02 11:17:27 哔哩哔哩

车长老爷们大家好啊！今天咱们要聊的这台车可不得了，要是放在二雷时期，要么是欧皇，要么是富哥，否则想要拥有这台车的话，基本上是天方夜谭。由于当年的二雷权势极大，但凡玩家充值金额达到一万块，就可以成为当时的大客户，联系专员再花一万就可以得到我们今天的主角——酋长MK.VI，所以酋长MK.VI也就有了“酋一万”的称呼。

浅谈历史

虽然英国百夫长中型坦克取得了巨大成功，但其替代品的开发依然始于上世纪五十年代。经过数年的开发定型，最终样车于1959年被设计出来，相比于前代的百夫长系列坦克，新一代坦克具有更强大的120mm主炮，更厚的钢制装甲，最终于1963年被官方接受且被命名为酋长。而酋长MK.VI实际上是完成图腾柱转换计划后的酋长Mark 2 ，相比于初始的酋长拥有更强的机动和观察能力。

(资料图)

火力数据

主炮数据图

酋长MK.VI搭载的L11系列主炮，是专为酋长坦克开发设计的。它是第一款拥有 55倍径的坦克炮，使其成为北约当时最强大的坦克炮。游戏中这门L11A1主炮拥有400点的均伤，放在二雷那个时期还算是有一定的威慑力，不过面对现在满大街的490、750确实有点不够看。

一发高伤

弹种数据

不过除了均伤较低之外，酋长MK.VI的这门120mm还有一个影响比较大的缺点，那就是金币弹的穿深只有310毫米，而且还是APCR的弹种，虽然说比IS-7的303穿的APCR高点，但是实战中面对像老鼠的炮塔这些比较考验穿深的目标来说，表现的依旧有些乏力。

小老鼠卖头包

火力数据图

手感方面，酋长MK.VI的这门120mm炮堪称完美。0.12/0.12/0.10的三扩数据更像是一台搭载100mm口径主炮的中坦的三扩，以至于在配件选择上小编都没有装锤稳，依旧不影响开炮手感，加上及其逆天的1.5秒的缩圈时间和0.32的裸精度，实战中表现十分优异，不愧是手感最棒的几门主炮之一。

拉出去就甩

仇恨值还是很高的

装甲防护

装甲上，酋长MK.VI作为一台英系的重型坦克，自然是没有苏德的重坦那么肌肉，而且虽然拥有十度的俯角，但是炮塔的弱点也是比较明显，况且还有个不大不小的头包，不过考虑到国服的保有量不多，真正知道怎么去打这台车的人应该也不在多数，所以酋长MK.VI还是可以卖卖头的。

车体装甲等效

从数据上看，纸面上只有85mm的正面首上装甲，得益于较大的角度，等效厚度还是不算太低，在230mm-300mm之间，首上越往上的角度越大，等效越高，越容易跳弹，所以一般来说，平地时的酋长MK.VI首上非常容易击穿，卖头时漏出来的首上就很靠谱了。至于首下，那只有110mm的等效，正面遇到183还是摆出大角度侧面寄希望于裙甲和履带吧。

炮塔装甲等效

炮塔的话，由于酋长MK.VI的炮塔是不规则的铸造炮塔，所以这也就导致了酋长MK.VI的炮塔有很多容易突破的点，尤其是炮管上面一部分和炮塔左上方的那一部分，等效只有270mm-280mm，很难应对300mm以上穿深的炮弹，而且还有头包，虽说面积比不上美系“脑瘤”，但是面对那些炮控好的车还是容易被穿。所以实战中，尽量运用酋长MK.VI不错的炮控，进行快速的伸缩卖头，让敌人难以锁定弱点才是王道。

机动属性

机动数据图

酋长MK.VI的机动是属于那种比277、1115A这些突击重坦慢一点，但是又比T110E5、IS-4这种传统的重坦快一点的水平，在涡轮的加持下，47的极速和近15的单位功率，整体上开起来，和意大利系的顶级重坦犀牛差不多，但是酋长MK.VI的转向（46）更加舒服，所以整体的操控性上更加舒服一点，放眼整个十级重坦，也算是比较优秀的机动了。

总结

酋长MK.VI作为一台欧皇和土豪专属的“贵族”车，放到现在其实也没有大家想象的那么强，相比后来的秃酋的强度，更是不值一提。现在玩酋长MK.VI，赌的就是对面不知道怎么打，其实只要打开装甲数据图一看就全明白了。总的来说，酋长MK.VI这车也算是能玩，不过就是比较吃操作，看配合。就不知道VVG能不能再想起它，然后重新开放获取渠道呢？

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